Valletta misst etwa einen Kilometer vom City Gate bis zur Spitze des Fort St Elmo, und Sie können das in zwanzig Minuten zu Fuß schaffen, ohne sich zu beeilen. Die Distanz ist nie das Problem. Die Stadt wurde als Raster über einen Höhenrücken zwischen zwei Häfen angelegt, sodass die Straßen, die bergab zum Wasser führen, als Treppen enden. Planen Sie lieber mit dem Gefälle als mit der Karte, dann brauchen Sie zu keiner Zeit der Reise ein Auto – nicht für den Flughafen, nicht für die Tagesausflüge, nicht für Ihr Gepäck.
Die Stadt selbst ist ein Spaziergang mit zwei Abkürzungen
Die Republic Street und die Merchants Street verlaufen der Länge nach über die Halbinsel entlang der Spitze des Höhenrückens und sind beide nahezu eben. Vom Busbahnhof vor dem City Gate bis zum Fort St Elmo sind es fünfzehn bis zwanzig Minuten zu Fuß, weniger, wenn Sie nicht anhalten, um etwas anzusehen. Die Querstraßen sind das eigentliche Problem: Sie fallen steil zur Marsamxett-Seite und zur Grand-Harbour-Seite ab, und viele sind auf ihrer gesamten Länge als Treppen angelegt, was sie mit einem Rollkoffer, einem Kinderwagen oder einem Knie, das das Herabsteigen von 60 Stufen in Folge verweigert, unmöglich macht.
City Electric Cabs (innerhalb der Stadtmauern einfach heranwinken) gibt es genau für dieses Problem. Die kleinen elektrischen Mini-Taxis befördern drei Passagiere plus Fahrer, kosten €1 für den ersten Passagier im Zentrum und €0,50 für jeden weiteren, und der Fahrpreis ist unabhängig von Distanz oder Personenzahl auf €5 pro Fahrt gedeckelt. Eine Gruppe von sechs nimmt einfach zwei Taxis und zahlt trotzdem zusammen weniger als einen Zehner. Winkt man eines auf der Straße heran oder ruft vorher an und gibt etwa fünfzehn Minuten Vorlauf, klappt es. Sie fahren Montag bis Samstag von 07:00 bis 19:00 Uhr und Sonntag von 09:00 bis 16:00 Uhr – ein später Abend mit Gepäck ist also nicht abgedeckt, was Sie wissen sollten, bevor Sie sich für ein Zimmer mitten in einer Treppenstraße entscheiden. Wenn Sie noch wählen: Ebenerdiges Gelände nahe der Republic Street kostet mehr, erspart Ihnen aber jeden einzelnen Tag den Aufstieg; die Hotelsuche Valletta zeigt Ihnen, auf welcher Seite des Höhenrückens Sie buchen.
Die andere Abkürzung führt nach oben statt entlang. Der Barrakka-Lift (Lascaris Wharf, direkt unter den Upper Barrakka Gardens) verwandelt den Aufstieg vom Kai zu den Bastionen in eine 25-Sekunden-Fahrt für €1 Rückfahrt am selben Tag, und er ist kostenlos, wenn Sie eine personalisierte tallinja-Karte besitzen. Die Kabinen fassen 21 Personen, und es bewegt sich etwa 800 pro Stunde, sodass selbst eine Gruppe in Busgröße in zwei oder drei Fahrten bewältigt wird. Er öffnet um 06:30 Uhr, was wichtig ist, weil die Gozo-Schnellfähre und die Three-Cities-Fähre direkt zu seinen Füßen anlegen und eine frühe Abfahrt sonst mit einem langen Aufstieg beginnt.
Alles auf der Insel fährt vom City Gate ab
Malta Public Transport (das tallinja-Netz; Endstation auf dem Platz direkt vor dem City Gate) macht ein autofreies Reisen überhaupt erst möglich, denn jede Route auf Malta geht von diesem einen Platz aus. Die Linie 133 fährt innerhalb Vallettas im Kreis, die 51, 52 und 53 fahren nach Mdina und Rabat, und die X-Linien bedienen den Flughafen. Ein Einzelfahrschein kostet im Winter (19. Oktober bis 13. Juni) €2,00 und im Sommer (14. Juni bis 18. Oktober) €2,50; Nacht- und tallinja-Direct-Linien kosten €3,00. Umstiege innerhalb von zwei Stunden sind inklusive, eine Fahrt mit einem Umstieg kostet also einen einfachen Fahrpreis.
Die Pässe sind eine Minute Rechenarbeit wert. Die Explore-7-Tage-Karte kostet €25 und rechnet sich bei mehr als zwei Fahrten pro Tag im Sommer. Die 12-Single-Day-Journeys-Karte kostet €19 und eignet sich für ein Paar, das sich eine Karte über ein langes Wochenende teilt. Explore Flex, nur Bus, kostet €21 für vier Tage oder €27 für sieben. Eine personalisierte tallinja-Karte umfasst auch die Hafenfähren und den Barrakka-Lift ohne Aufpreis; prüfen Sie das also gegen Ihre eigene Reiseroute, bevor Sie zusätzlich einen separaten Pass kaufen.
Das schwache Glied ist der Straßenverkehr auf den Korridoren nach Sliema und St Julian's im Sommer. Busse füllen sich wirklich und fahren an vollen Haltestellen vorbei. Eine Gruppe von acht muss damit rechnen, zu Stoßzeiten auf zwei Busse aufgeteilt zu werden. Es gibt keine Buchung und keine Reservierung; Sie steigen einfach ein. Planen Sie jede Zeitangabe mit fünfzehn Minuten Puffer ein, und wenn Sie einen festen Termin auf der anderen Seite des Hafens haben, nehmen Sie das Boot.
Zehn Minuten auf dem Wasser statt dreißig auf der Straße
Valletta Ferry Services (Marsamxett-Kai auf der Nordseite, Lascaris Wharf auf der Grand-Harbour-Seite) betreibt zwei Überfahrten, und beide schlagen den entsprechenden Bus deutlich: rund zehn Minuten auf dem Wasser gegen eine halbe Stunde um das Kopfende des Hafens auf der Straße. Eine Route führt nach Sliema, die andere nach Cospicua zu den Three Cities. Erwachsene zahlen €3,00 einfach oder €5,00 Rückfahrt, Kinder €1,00 und €1,50, und der Nachtservice ab 19:30 Uhr kostet €3,50 einfach oder €5,20 Rückfahrt. Auch hier gilt: kostenlos mit einer personalisierten tallinja-Karte.
Cospicua-Passagiere erhalten bei der Ankunft ein Ticket für den Barrakka-Lift, sodass Sie auf dem Rückweg am Fuß der Klippe ankommen und die Fahrt nach oben bereits bezahlt ist. Ein kostenloser Shuttle verbindet auch die beiden Valletta-Kais, sodass Sie morgens nach Sliema übersetzen und nachmittags über die Three Cities zurückkommen können, ohne die Breite der Stadt zwischen den Booten zu Fuß zurücklegen zu müssen. Das Ganze ist unkompliziert ohne Reservierung, und die Decks nehmen große Gruppen außerhalb der Pendler-Hauptzeiten problemlos auf; um 08:00 Uhr und noch einmal um 17:00 Uhr werden Sie stehen.
Die Dgħajsa-Überfahrten, die kein Fahrplan abdeckt
Die alten Hafenwassertaxis funktionieren immer noch als Transportmittel und nicht als Neuheit. A & S Water Taxis (Birgu Marina, beim Freedom Monument) bringen Sie in wenigen Minuten für etwa €2 pro Person nach Lascaris, und Sie landen fünf Gehminuten vom Barrakka-Lift entfernt. Eine kurze Hafenrundfahrt kostet rund €8 pro Person. Die Boote haben maximal sechs Passagiere, eine größere Gruppe verteilt sich also auf zwei oder drei, was man vor Ort oder per SMS arrangiert; es wird nur bar gezahlt.
Grand Harbour Tours (die Koperattiva tal-Barklori, mit Sitz in Valletta, Senglea und Cospicua) ist die Genossenschaft der Bootsleute und verfügt über eine Flotte, sodass mehrere Boote für eine Gruppe oder ein Event zusammen gebucht werden können. Überfahrten kosten etwa €2 bis €3 pro Person, kurze Hafenrundfahrten rund €8 pro Kopf, bar an den Bootsmann. Sie überqueren auch dort, wo die planmäßige Fähre nicht hinfährt, sodass Sie die Buchten von Wasserebene aus sehen. Der Nachteil ist, dass sie auf Anfrage statt nach Fahrplan fahren; gehen Sie also zu einem Kai und fragen Sie, statt eine Abfahrtszeit zu planen und zu hoffen.
Zwei Möglichkeiten, Gozo an einem Tag zu erreichen
Gozo Highspeed (Abfahrt am Grand-Harbour-Kai zu Füßen des Barrakka-Lifts) ist der Grund, warum ein autofreier Reisender Gozo überhaupt als Tagesausflug behandeln kann. Valletta nach Mġarr dauert etwa 45 Minuten, ohne Busfahrt an beiden Enden, für rund €7,50 einfach und etwa 35 % Rabatt auf die Rückfahrt. Kinder von 4 bis 10, Studenten und Senioren erhalten hohe Rabatte. Buchen Sie online pro Sitzplatz; die Schiffe nehmen 308 Passagiere und handhaben Gruppen bequem, aber im Sommer reservieren Sie im Voraus, auch wenn Sie Fahrräder mitbringen. Der Betreiber wurde 2023 gegründet, als Gozo Fast Ferry und Virtu Ferries Gozo fusionierten, ignorieren Sie also die älteren Markennamen auf veralteten Seiten. Seit Mai 2026 fährt es auch von Sliema und Buġibba aus.
Gozo Channel Line (von Ċirkewwa an der nordwestlichen Spitze der Insel) ist die günstige Alternative und kostet als Fußpassagier €4,65 Rückfahrt, nur auf der Gozo-Seite zu zahlen. Die Überfahrt dauert 25 Minuten, die Abfahrten erfolgen alle 30 bis 45 Minuten, und der Service läuft das ganze Jahr rund um die Uhr. Der Haken ist die Busfahrt von über einer Stunde nach Ċirkewwa, bevor es losgeht, weshalb sie für eine frühe Abfahrt oder späte Rückkehr geeignet ist, nicht für einen knappen Tagesausflug zwischen Frühstück und Abendessen. Wenn Sie Stunden statt Euro zählen, zahlen Sie den Aufpreis für die Schnellfähre; wenn Sie auf Gozo übernachten, nehmen Sie diese.
Comino und die Wetterklausel
Comino Ferries Co-Op (Abfahrten von Ċirkewwa und Marfa) überquert in zwanzig Minuten zur Blauen Lagune, täglich etwa von 08:30 bis 18:00 Uhr, zum Preis von 15 € für Erwachsene (Rückfahrt) und 7 € für Kinder unter 10 Jahren. Von Valletta aus erreichen Sie die Abfahrtsorte mit den Linien 41, 42 oder X1. Die Boote sind offen und fahren in der Saison alle dreißig Minuten, daher sind Gruppen kein Problem, aber es gibt keinen Schatten und keine Sitzplatzreservierung – kommen Sie also mit Hüten, Wasser und geringen Erwartungen, wo Sie sitzen werden.
Schlechtes Wetter lässt die Überfahrt ganz ausfallen; der Betreiber gibt die Absagen noch am selben Morgen bekannt. Prüfen Sie das, bevor Sie einen ganzen Tag dafür einplanen, und behalten Sie eine landgestützte Alternative für den Rückweg zur Bushaltestelle in der Tasche.
Autos, die Sie tatsächlich erreichen können
Fast nichts kann ins Zentrum von Valletta fahren, also legen Sie Ihre Abholung am City Gate oder am Castille Place fest, nicht vor Ihrer Haustür, und gehen Sie die letzten Minuten zu Fuß.
Bolt (breiteste Fahrerabdeckung im Ballungsraum) ist die günstigste der drei Apps und der Standard für Flughafentransfers und die Heimfahrt von St. Julian's – etwa 12 bis 15 € vom Flughafen nach Valletta und 5 bis 8 € für kurze Stadttouren, mit Aufschlägen am Freitag- und Samstagabend. Standardautos bieten Platz für vier Personen; größere Klassen gibt es, werden aber spätabends dünn, und zwei Autos sind normalerweise schneller, als auf ein großes zu warten.
Uber (Valletta, Sliema und St. Julian's, 24/7 über lizenzierte lokale Flotten) ist preislich in etwa gleichauf bei 12 bis 18 € zum Flughafen, und Ihre heimische App funktioniert ohne neues Konto. UberXL bietet Platz für sechs Personen, und Sie können Fahrten bis zu 30 Tage im Voraus planen – wirklich nützlich für einen Flug am frühen Morgen. Die Abdeckung wird außerhalb des Hauptballungsraums dünner; im Süden und Westen nehmen Sie den Bus.
eCabs (Maltas eigener Anbieter, der schon vor den internationalen Apps existierte) verlangt etwa 15 bis 18 € zum Flughafen – ein kleiner Aufpreis, der sich in zwei Situationen lohnt: bei einem Gruppenabholtermin zu festen Zeiten und bei einer frühen Abreise, bei der Sie kein Risiko eingehen können. eCabs akzeptiert Vorausbuchungen und Geschäftskonten, und die Fahrerqualität ist beständiger.
Maltesische weiße Taxis (regulierte Stände am Flughafen, am City Gate und am Kreuzfahrtterminal) funktionieren nach anderen Regeln als die Apps – es zahlt sich aus zu wissen, welche der beiden Varianten Sie nutzen. Von einem offiziellen Taxistand gilt der ausgewiesene staatliche Zonentarif, etwa 15 € vom Flughafen nach Valletta. Wenn Sie eines auf der Straße anhalten, zahlen Sie, was Sie aushandeln, normalerweise 20 bis 25 €. Fragen Sie nach der Tariftabelle und Sie zahlen, was Einheimische zahlen. An einem Stand gibt es auch mehrere Autos, sodass eine Gruppe von sechs Personen gemeinsam aufbrechen kann, ohne dass jemand eine App öffnen muss.
Wann sich der Sightseeing-Bus lohnt
City Sightseeing Malta (Einstieg in der Nähe des City Gate-Terminals) kostet etwa 25 bis 35 € für ein 24-Stunden-Ticket, oder 36 bis 74 € für die kombinierten Bus-und-Sightseeing-Explore-Flex-Pakete. Das ist mehr als eine Woche normale Busse, und Sie sollten es nur aus einem Grund kaufen: Die Nordroute ist eine einfache Fahrt nach Mdina, zu den San-Anton-Gärten und nach Ta' Qali, ohne Verbindungen entschlüsseln zu müssen. Zwei Routen, 35 Haltestellen, ganzjährig außer an Weihnachten, Kommentar in 13 Sprachen. Die Tickets sind als offene Gutscheine mit 12 Monaten Gültigkeit erhältlich, Sitzplätze sind nicht vorab reservierbar, und das Oberdeck füllt sich zuerst. Prüfen Sie die aktuelle Haltestellenliste, bevor Sie Ihre Planung auf eine bestimmte Haltestelle stützen, da ein oder zwei wegen Straßenarbeiten regelmäßig geschlossen sind.
Was buchen, was mitnehmen, was erwarten
Buchen Sie im Voraus für die Gozo-Schnellfähre im Sommer und für jeden Transfer zum Festzeitpunkt mit eCabs oder einem geplanten Uber. Alles andere läuft ohne Reservierung: Busse, Hafenfähren, der Aufzug, die Elektrotaxis, die Wassertaxis.
Halten Sie Bargeld für die Dgħajsa-Überfahrten bereit, die nur Bargeld akzeptieren, und kleine Scheine erleichtern die Hafenrundfahrten. Alles andere akzeptiert Karten.
Was die Zeiten betrifft: Der Aufzug öffnet um 06:30 Uhr, die Elektrotaxis enden werktags um 19:00 Uhr und sonntags um 16:00 Uhr, und die Comino-Boote enden gegen 18:00 Uhr. Fähren schlagen Busse, wenn Ihr Ziel über Wasser liegt, und Busse schlagen alles an Land. Rechnen Sie bei sommerlichen Busfahrplänen auf dem Sliema-Korridor fünfzehn Minuten mehr ein.
Was das Budget betrifft: Zwei Personen, die ohne Auto fünf Tage hier verbringen, zahlen in der Regel jeweils 25 € für eine Explore-7-Tage-Karte, 5 bis 10 € für Fährrückfahrten, ein paar Euro für Aufzug und Elektrotaxis, etwa 7,50 € pro Strecke für die Gozo-Schnellfähre und 12 bis 18 € für einen Flughafentransfer pro Ende. Das liegt deutlich unter 100 € pro Person für die gesamte Reise – weniger als zwei Tage Mietwagen und Parken, und Sie sparen sich die Erkenntnis, dass es innerhalb der Stadtmauern keinen Parkplatz gibt. Für Aktivitäten, sobald Sie unterwegs sind, finden Sie im Valletta-Reiseführer alles Weitere.
