バレッタはシティゲートからフォート・セント・エルモの先端まで約1キロメートルで、急がなければ徒歩20分で歩けます。距離が問題になることはありません。この街は2つの港の間の尾根の上に碁盤の目状に設計されているため、海に向かって下る通りは階段で終わります。地図ではなく傾斜に合わせて計画すれば、旅行中ずっと車は必要ありません。空港への移動も、日帰り旅行も、荷物の運搬もです。
街自体は歩きやすく、近道が2つあります
レパブリックストリートとマーチャンツストリートは半島の尾根の頂上に沿って走り、どちらもほぼ平坦です。シティゲート外のバスターミナルからフォート・セント・エルモまで徒歩15〜20分。何も見ずに歩けばもっと短いです。横断する通りが厄介です：マルサムシェット側とグランドハーバー側に向かって急に下り、いくつかは全長にわたって階段になっているため、キャスター付きスーツケースやベビーカー、または60段の階段を連続で下るのが困難な膝には向きません。
シティ・エレクトリック・キャブス（城壁内どこでも呼べます）は、まさにその問題のためにあります。小型電気ミニキャブは運転手の他に3人まで乗せ、市内中心部の最初の乗客は€1、追加の乗客は€0.50、距離や人数に関係なく運賃は1回€5が上限です。6人グループなら2台に分乗しても、合計10ユーロ以下です。路上で手を挙げて呼ぶか、事前に電話して約15分前には伝えてください。営業時間は月曜から土曜の07:00〜19:00、日曜は09:00〜16:00なので、夜遅くの到着は対象外です。階段の途中の部屋を予約する前に、これは知っておく価値があります。まだ選んでいるなら、レパブリックストリート近くの平坦な場所は高くつきますが、毎日の登りを省けます。バレッタのホテル検索で、どの尾根側を予約するか確認できます。
もう一つの近道は、横ではなく上に行くものです。バラッカリフト（ラスカリス埠頭、アッパー・バラッカ・ガーデンズの真下）は、埠頭から城壁までの登りを25秒の乗車で解消し、同日は往復€1。パーソナライズされたtallinjaカードがあれば無料です。キャビンは21人乗りで、1時間に約800人を運ぶため、大型バスグループも2〜3サイクルで乗り切れます。06:30に開くので、ゴゾ高速フェリーとスリーシティーズ行きフェリーがふもとに着くため、早朝出発には重要で、そうでなければ長い階段の上りから始まります。
島のすべてはシティゲートから出発します
マルタ公共交通（tallinjaネットワーク。シティゲートのすぐ外の広場にある終点）は、車なしの旅を可能にするものです。マルタのすべての路線がその一つの広場から放射状に伸びているからです。133番はバレッタ内部を循環し、51、52、53番はイムディーナとラバトへ、X路線は空港へ運行します。片道運賃は冬（10月19日〜6月13日）€2.00、夏（6月14日〜10月18日）€2.50。夜間およびtallinjaダイレクト路線は€3.00です。2時間以内の乗り継ぎは含まれるため、1回の乗り換えで1運賃です。
パスは計算する価値があります。Explore 7日間カードは€25で、夏場は1日2回以上乗れば元が取れます。12シングルデイジャーニーカードは€19で、週末の長期滞在でカップルが1枚を分け合うのに適しています。バスのみのExplore Flexは4日間€21、7日間€27。パーソナライズされたtallinjaカードは、ハーバーフェリーとバラッカリフトも追加料金なしで利用できるため、別途パスを購入する前に自分の旅程と照らし合わせてください。
弱点は、夏場のスリーマとセントジュリアン回廊の道路渋滞です。バスが満員になり通り過ぎることが実際にあります。8人のグループはピーク時に2台のバスに分かれると予想してください。予約はできません。すべての時間に15分の余裕を持ち、港の向こう側に時間厳守の約束があるなら、フェリーを使いましょう。
道路の30分ではなく、水上の10分
バレッタ・フェリーサービス（北側のマルサムシェット埠頭、グランドハーバー側のラスカリス埠頭）は2つの航路を運行しており、どちらも同等のバスよりはるかに勝ります：道路で港の先端を回る30分に対して、水上は約10分。1つはスリーマ行き、もう1つはスリーシティーズ行きのコスピクア行きです。大人は片道€3.00、往復€5.00、子供は€1.00、往復€1.50、19:30以降の夜間便は片道€3.50、往復€5.20。繰り返しますが、パーソナライズされたtallinjaカードで無料です。
コスピクアの乗客は到着時にバラッカリフトのチケットを渡されるので、帰りは崖のふもとに降り立つと、上りの乗車券はすでに支払われています。無料シャトルが2つのバレッタ埠頭を結んでいるため、午前中にスリーマに渡り、午後はスリーシティーズを経由して戻ることも、船の間を街の幅を歩くことなく可能です。予約不要で、通勤ピーク以外は大きなグループも簡単に乗れます。08:00頃と17:00頃は立ちっぱなしになるでしょう。
dgħajsaの横断は時刻表に載っていません
古いハーバーウォータータクシーは、目新しさではなく今も交通手段として機能しています。A & S ウォータータクシー（ビルグマリーナ、自由記念碑のそば）は、数分でラスカリスまで約€2/人で渡してくれ、バラッカリフトから徒歩5分の場所に着陸します。港の短い周遊は約€8/人。ボートは最大6人乗りなので、大きなグループは2、3隻に分かれ、その場またはテキストで手配できます。現金のみです。
グランドハーバーツアーズ（Koperattiva tal-Barklori、バレッタ、センリア、コスピクアから運行）はボートマンの協同組合で、船団を持つため、グループやイベント用に数隻をまとめて予約できます。横断は約€2〜3/人、短いハーバー周遊は約€8/人、船頭に現金で支払います。定期フェリーが行かない場所も渡してくれるので、クリークを水面から見ることができます。トレードオフは、時刻表ではなくオンデマンド運行のため、出発時間を計画するのではなく、埠頭に現れて尋ねることです。
ゴゾ島への日帰り2つの方法
ゴゾハイスピード（バラッカリフトのふもとのグランドハーバー埠頭から出発）は、車なしの旅行者がゴゾ島を日帰り旅行にできる理由です。バレッタからイムジャールまで約45分、両端でバスに乗る必要はなく、片道約€7.50で、往復は約35%割引。4〜10歳の子供、学生、シニアは大幅な割引があります。座席指定でオンライン予約。船は308人乗りでグループも問題ありませんが、夏と自転車持参の場合は事前予約を。運営会社は2023年にゴゾファストフェリーとヴィルトゥフェリーズ・ゴゾが合併して設立されたため、古いブランド名がまだ古いページに残っているのを見ても無視してください。2026年5月からはスリーマとブジッバからも運航しています。
ゴゾチャンネルライン（島の北西端チルケウワから）は安価な代替手段で、徒歩乗船の往復€4.65、ゴゾ側でのみ支払います。横断は25分、運航は30〜45分ごと、年中無休24時間運行です。難点は、始まる前にチルケウワまで1時間以上のバスに乗る必要があること。だから、朝早い出発や夜遅い帰りには適していますが、朝食と夕食の間に詰め込むタイトな日帰り旅行には向きません。時間よりユーロを重視するなら、追加料金を払って高速フェリーを。ゴゾに宿泊するなら、こちらを利用してください。
コミノ島と天候条項
コミノ・フェリーズ協同組合（チルケウアとマルファから出航）は、ブルー・ラグーンまで約20分で到着します。毎日およそ08:30から18:00まで運航し、大人往復€15、10歳未満の子供は€7です。バレッタからは41、42、またはX1バスで出発地点まで行けます。船はオープンデッキで、シーズン中は30分おきに出航するため、グループでの利用も問題ありませんが、日陰はなく座席指定もないので、帽子や水を持参し、座席についてはあまり期待しないで行きましょう。
悪天候の場合、運航は全面的に中止となり、運航会社は当日朝に運休を発表します。1日を費やす前に確認し、バス停まで歩いて戻るための陸路の代替手段も念のため用意しておきましょう。
実際に迎えに来られる車
バレッタ市内中心部にはほとんど車で乗り入れできないため、迎車場所は自宅の前ではなく、シティ・ゲートまたはカスティール・プレイスに設定し、最後の数分は歩いて移動しましょう。
Bolt（都市圏でのドライバー網が最も広い）は、3つのアプリの中で最も安く、空港への移動やセント・ジュリアンズからの帰宅時の定番です。空港からバレッタまではおよそ€12～€15、市内の短距離移動は€5～€8で、金曜・土曜の夜はサージ料金が発生します。標準的な車は4人乗りで、より大きなクラスも存在しますが、夜遅くは台数が少なくなります。大きな車を1台待つよりも、2台に分乗する方が早いことがよくあります。
Uber（バレッタ、スリーマ、セント・ジュリアンズで、認可された地元の配車サービスを通じて24時間365日利用可能）は、空港まで€12～€18と概ね同水準の料金で、普段使っているアプリがそのまま到着後も使えるので、新しいアカウント登録は不要です。UberXLは6人乗りで、最大30日前までに配車を予約できる機能は、早朝便の移動に重宝します。しかし、主要な都市圏の外ではカバー範囲が狭くなるため、南部や西部ではバスを利用しましょう。
eCabs（海外アプリに先駆けるマルタ地元企業）は、空港までおよそ€15～€18とやや割高ですが、以下の2つの場面でその価値があります。時間を指定したグループでの移動と、遅延が許されない早朝の出発です。事前予約や法人アカウントに対応し、ドライバーの質も安定しています。
マルタの白タクシー（空港、シティ・ゲート、クルーズ・ターミナルに規制されたタクシー乗り場があります）は、アプリとは異なるルールで運行しており、どちらを利用しているのかを把握しておくことが重要です。公式のタクシー乗り場から利用する場合、料金は政府が設定したゾーン別料金で、空港からバレッタまでは約€15です。街中で拾うと料金は交渉次第で、通常€20～€25です。料金表を見せてもらえば、地元民と同じ料金で乗れます。また、タクシー乗り場には複数の車があるため、6人グループでもアプリを開かずに一緒に移動できます。
観光バスが価値を持つとき
シティ・サイトシーイング・マルタ（シティ・ゲート終点付近から乗車）は、24時間券で約€25～€35、バスと観光を組み合わせたExplore Flexパッケージは€36～€74です。これは通常のバスを1週間分利用するより高額ですが、購入すべき理由はただ一つ、北部ループがムディーナ、サン・アントン・ガーデンズ、タ・カリへのアクセスを乗り換えなしで一直線に結ぶからです。2つのルート、35か所の停留所、クリスマスを除く年中無休、13か国語の解説付きです。チケットはオープン日付のバウチャーとして12か月間有効で、座席の事前指定はなく、2階席から埋まっていきます。特定の停留所を利用する予定がある場合は、工事で一時的に閉鎖されることがあるため、事前にリアルタイムの停留所リストを確認しましょう。
予約が必要なもの、持ち物、心構え
夏のゴゾ島高速フェリーと、eCabsまたは予約制のUberによる時間指定の空港送迎は事前に予約しましょう。それ以外は、バス、ハーバー・フェリー、リフト、電動タクシー、ウォーター・タクシーはすべて飛び込みで利用できます。
dgħajsa（伝統的な船）での移動は現金のみ対応なので、現金を用意しましょう。小さめの紙幣があれば、ハーバー周辺の移動がスムーズです。それ以外はカードが使えます。
時間については、リフトは06:30に始まり、電動タクシーは平日19:00、日曜日は16:00に終了します。コミノ島行きの船はおよそ18:00に終了します。目的地が水域を挟む場合、フェリーはバスより速く、内陸部ではバスが最速です。夏のスリーマ回廊のバス時刻には、15分の余裕を見ておきましょう。
予算に関しては、車を持たずにここで5日間過ごす2人組の場合、一般的に7日間有効なExploreカードが1人€25、フェリーの往復が€5～€10、リフトと電動タクシーに数ユーロ、ゴゾ島高速フェリーの往復が1人約€7.50、そして各移動の空港送迎が€12～€18かかります。合計でも1人あたり€100を大きく下回り、レンタカーと駐車場の2日分よりも安く、しかも城壁内に駐車場所がないという問題を避けられます。移動手段が確保できたら、バレッタ・ガイドでその他の情報をご確認ください。
